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排気バルブカバーの交換

2007年09月04日

RGV-250Γ(VJ22A)を復活させようとネット上を徘徊していた際、ちょくちょく見かけたのが排気バルブの問題です。

排気バルブ室にオイルがたまったり、排気バルブの稼動部が削れ動作に支障をきたす。また、排気バルブが固着するなどの問題が発生するそうです。

(この排気バルブ室にたまったオイルは、オタフクソースと呼ばれているそうです。)

そこで、排気バルブ室にたまったオイルを処理するよう、ドレン付きのバルブカバーへ交換します。

排気バルブカバーは、RG125用のカバーが流用できるようでRG125用のカバーを入手しました。準備したのは、RG125用カバーとガスケット。

RG125用排気バルブカバー

ラジエターを外したことで、容易に排気バルブカバーの交換ができます。

チャンバー取り付け位置の上にある排気バルブ室のカバーを外します。キッチリひっついているので、プラハンで軽くたたいて外します。

排気バルブカバー左

排気バルブカバー右

カバーを開けると・・・確かに汚い!オーバーホールしたいところですが、とりあえず走らせるため、今回は見なかったことに、見なかったことに、見なかったことに・・・

排気バルブ

古いガスケットをきれいに取り、RG125用の排気バルブカバーを取り付けます。 RG125用の排気バルブカバーは、塗装がされているので少し違和感がありますが、カウルを付けてしまえば・・・

バルブカバーからキャッチタンクへホースをつなぐのですが、内径6mmのホースは少しきつかったです。ホースがチャンバーに触れてしまうため、熱対策が必要そうです。

オイルキャッチタンク