長く放置する場合は、ドレーンからガソリンを抜いておくという教えを守らなかったため スロットルバルブ(ピストンバルブ)がピクリとも動きません。この状況を考えると フロートチャンバー内が大変なことになっているのでは…、と想像されます。

キャブレータのオーバーホール

キャブレータを取り出すには、タンクを取り外しエアークリーナボックスを取り外します。タンクの外し方は、 タンクを取り外すを参照。

エアークリーナボックスを取り外すには、上記画像の2箇所とキャブレータにつながる2箇所のクランプを緩めます。

これで、キャブレータが顔を出します。

キャブレータのフロートチャンバーにたまっているガソリンはドレーンから事前に抜いておきます。 アイドリングを調整するスクリューのステーを外します。

チョークワイヤーがキャブレータにつながっているので、それぞれのキャブレータから取り外します。

キャブレータ上部のネジを緩め、スロットルバルブが抜けるようにします。キャブレータが不安定なので、ワイヤーの上部ではずすこともできます。

キャブレータとシリンダヘッドをつなぐマニホールドのクランプを緩めます。